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　　4月10日，隨著最后一次爆破作業順利完成，由中冶交通承建的G59張官高速項目最后一座隧道——金巖隧道左洞順利貫通。標志著G59張官高速項目隧道主體工程將逐步進入收尾階段，為完成順利通車目標又落下關鍵一子。 

　　金巖隧道位于張家界市慈利縣金巖鄉，左洞起訖樁號為Z1K4+035～Z1K7+080，全長3045米，右洞起訖樁號為K4+033～K7+079，全長3046米。中冶交通G59項目負責金巖隧道出口段施工，左洞施工長度為1251米，右洞施工長度為1250米，設計速度100千米/小時。 

　　為保障隧道順利施工，在黨的引領下，項目管理團隊發揚艱苦奮斗精神，項目青年突擊隊主動出擊默契配合，采用“地質雷達+超前鉆探”雙預探技術，實時監測隧道圍巖穩定性，精準識別巖溶裂隙發育帶，提前制定應對方案；秉持“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，確保支護結構與圍巖變形協同受力；應用“光面爆破”技術，最大限度發揮圍巖自承能力，提高初期支護平整度。多舉措并舉下，實現金巖隧道左洞順利貫通。 

　　下一步，項目將延續“安全第一、質量優先”的原則，持續保持高昂的斗志和嚴謹的態度，全力以赴推進剩余工程建設，力求在保障工程質量與安全的同時，實現綠色施工、環保建設，早日實現全線通車目標。